为什么老司机跑高速一般不走左侧车道？过来人：关键时刻能保命

一般来说，右侧车道是客车、货车等大型车的行驶道，时速范围比较低，约在60-80公里左右；中间道是小车行驶道，时速范围在80-100公里左右；左侧车道是小车快速道或者超车道，时速限制范围比较高，约在100-120公里左右。

很多司机为了跑得快、省时间，在高速上常常选择左侧车道长时间驾驶。殊不知这种行车方式是很危险的。

对此，老司机深有体会：高速不走左侧车道，关键时刻能保命。

一、为什么不走左侧车道？

首先，长时间占用左侧车道，很容易引发超车事故。

很多人觉得车速120公里符合速度上限，就应该跑在左侧车道上，不会有别的车超车，别的车也超不了。实际上，高速上有的车就是不守规矩，超速行驶。

比如，北京公安交管局7月份通报的一则案例中，多辆车在京承高速上超速行驶，最高时速超过230公里，且相互追逐、频繁变道，相关人员被刑事拘留。所以，即使你在高速上开到120，仍然会有人想超车。

当你长时间占据左侧车道，后方想超车却没法正常超车，就会以为你故意压车，对你狂按喇叭或者闪灯提醒，想方设法引起你的注意。而在车速那么高的高速路上，一旦驾驶员被频繁打扰，注意力分散，就很容易造成交通事故。

或者你让道不及时，后车会直接右侧超车，这也是非常危险的。因为我国的汽车方向盘是在左侧的，因此驾驶员右侧的视线范围要比左侧受限很多，从左侧超车符合行车规律。我国相关交规也规定：右侧超车违法。

若后车违规超车，前车驾驶员没有注意，同时向右变道，那么两辆车很可能撞在一起，引发交通事故。

其次，左侧车道行驶容易被对向事故车辆殃及。

很多人选择左侧车道行驶，是因为走中间车道需要考虑前后左右四个方向的车辆，比较麻烦；而左侧车道只需要考虑前、右、后三方车辆，左侧有防护带隔着没有车，比较省事。

可是若对向车道发生事故，车辆冲过中间防护栏，最有可能先撞上的就是左侧车道上行驶的车辆。尤其是一些大型车辆，比如货车、油罐车、拖车等撞过防护栏，冲入对向车道后，造成的危害是巨大的。轻则车辆受损，重则人员性命不保。

最后，左侧车道行驶本身危险系数就大。

左侧车道车速最快，遇到危险时留给驾驶员反应的时间不多。众所周知，车速与制动距离成正比。也就是说，车速越快，刹车的距离就越长，而所需要的制动时间也就越多。

安全起见，时速100公里需要的制动距离要大于100米，也就是需要最少3-4秒的制动时间，才能将车速降到0。那么扣除这4秒，从你发现危险到你反应、采取措施的时间就所剩无几了。

反应时间变短，意味着你在左侧车道上要更加专注。有时偏个头、看一眼手机、打个哈欠，就可能天降横祸。

而且人在发生交通事故时，会本能地向左打转向，利用副驾驶位去阻挡正面撞击。行驶在左侧车道的车辆就没有空间让驾驶员向左避让，只能撞上防护栏，增加受伤几率。

二、怎样正确使用左侧车道？

正确使用左侧车道，一定要谨记以下几点：

尽量不要长时间占用。如果遇到必须要超车的情况，一定要在条件允许、安全可控、对方避让的情况下，快速超车，然后尽快回到中间车道，减少在左侧车道的行驶时间。

尽量不紧急制动。左侧车道行驶过程中车速过快，紧急制动容易造成后车追尾，严重情况下会引起高速连环撞。有些车主没有安全意识，在左侧车道行驶过慢甚至随意停车，也很可能让后车避让不及撞上来，造成人车伤亡。

勤观察对向车道车况和后视镜右侧车况，尽一切可能排除安全隐患。

小结

左侧车道虽然危险系数比其他车道高，但也没有想象中那么恐怖。只要胆大、心细，勤观察、多避让，不长时间占用，左侧车道还是可以走的。无论哪条车道，什么车况，车主遵守交规、以不变应万变才是安全驾驶的前提。