安全还是续航？买电动车你最担心什么

摘要：说到买电动汽车，想必大部分人还是处于观望状态，但不可否认的是，电动汽车的发展速度不可阻挡，而且近几年来，人们对于电动汽车的接受度也越来越高。虽说是未来的趋势，但是要入手一辆还需谨慎，因为需要考虑的因素有很多，比如安全、续航等。

说到买电动汽车，想必大部分人还是处于观望状态，但不可否认的是，电动汽车的发展速度不可阻挡，而且近几年来，人们对于电动汽车的接受度也越来越高。虽说是未来的趋势，但是要入手一辆还需谨慎，因为需要考虑的因素有很多，比如安全、续航等。前不久在新浪微博发起的#买电动车你最担心什么#的投票中，安全成为大家首要关心的问题，除此之外，其他问题也不再少数。

关于电动车的安全问题，其实主要说的还是电池的安全，近两年来一系列电动车安全事故，几乎都是因为电池的问题引起，冒烟、起火、爆炸，电池作为电动车的“心脏”，一旦出了问题，后果可想而知。

电池经过挤压或者是碰撞之后，也极其容易发生自燃或者爆炸的事故。但新能源车型在路上行驶定然有碰撞的隐患，各厂商对电池的防碰撞安全性的保护参差不齐，所以电动汽车仍然有机会发生危险。

电动车的充电问题也会存在一定的安全隐患，尤其是电池内部发生细小短路的时候，新能源车型容易发生起火。假如说长时间充电也会造成电池过热等情况，在这个时候车主就应该根据车辆使用说明来进行正确的充电。

目前市面上大部分电动汽车用的都是三元锂电池，三元锂电池拥有高能量密度，可以实现更长的续航里程，但同时它的安全性远没有磷酸铁锂电池好，磷酸铁锂电池具有高安全性及长循环寿命的优点。磷酸铁锂电池将是未来的趋势，包括比亚迪的刀片电池也是磷酸铁锂，还有国产特斯拉Modle Y搭载的也是磷酸铁锂。如果有购买电动车的打算，想要更安全一点，首先推荐搭载磷酸铁锂电池的车型。

消费者第二关心的问题就是续航里程，毕竟，现在电动汽车的极限续航里程也就是几百公里，而车没电和没油的补充也不是一回事儿，加油可能只是几分钟就搞定了，然而充电那就是按小时计算，如果有快充的话，情况稍微会好一点。

因此，买电动车前一定要想好自己的用途，如果作个买菜车或上下班代步，则既环保又实惠，经常跑长途的话，就不大建议。比如MINI EV这样几万块的电动车，170公里的续航对于买菜、接孩子其实已经够用了。更贵的像汉EV这种600公里续航的，还有小鹏P7达到700公里续航的，应对日常用车也已经比较充裕。

里程焦虑几乎是所以电动车车主都会遇到，但是如果能够在低电量时顺利找到充电桩，焦虑就会得到很大的缓解，因此充电桩的建设也是购买电动车人群担心的事情，小编以前也遇到过半天找不到充电桩的窘境，不过还好的是，目前国内充电桩的建速度还是非常快的。

先来看一组数据，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“充电联盟”）发布了8月充电桩运营数据。截至2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%。此外，公共充电桩8月比7月增加了3.44万台，同比增长66.4%。

换电站方面，截至8月，换电站保有量849座。其中北京、广东、浙江、上海、江苏、四川、福建、重庆、河北、河南为排名前十的城市。主要换电运营商为蔚来、奥动、杭州伯坦，分别建设换电站379座、363座、107座。

以上的数据都在说明我们国家充电桩数量增加的速度之快，比起电动车刚发展的那几年，确实现在更容易找到充电桩，而且现在很多电动车车主都会自己安装一个私人的充电桩，更加方便，电费也更便宜。对于打算购买电动车的消费者，可以了解一下自家城市和周边的配套设施情况。

还有一个大家很关心的纯电动车电磁辐射问题，这个问题在过去的一段时间也引发了讨论，那么纯电动车的电磁辐射到底是怎么回事呢？总所周知，电动车依靠均匀分布在底盘的电池组供电，通过先进的电机驱动，整车的各个系统全部由电力供给，我们想象过去，那么每天笼罩在如此强大的“电场”中，电磁辐射岂不是很大？

但是真相并没有大家想的这么理所当然，在2020年初发布的C-AHI中国汽车健康指数年度测评报告中，显示纯电动车的电磁辐射并不比传统燃油车更严重！其实电动车只要经过合理的防护设计，其电磁辐射水平能够做到和燃油车相当甚至超出的水平。而电动车主在今后驾车过程中，也没有必要造成电磁辐射的心理负担，辐射水平可看作是燃油车一样。

同时，各大汽车厂商也理应重视起车内的电磁防护设计，毕竟汽车作为人们的出行工具，日常生活中人们有很大一部分时间是在车内度过的。相对于电磁辐射，更值得关注的倒是车内有害物的水平，这点纯电动车和燃油车都一样。

特别值得一提的是，评测中自主品牌的测评平均得分达到90.1，高于合资及进口品牌的87.6分。所以，想要购买电动车的消费者，不必太担心电磁辐射的问题。

最后说说保值率，保值率低是所有电动车的通病，因为电动车比起燃油车，它的更新换代实在太快了，如果一辆电动车一两年不更新，就很容易过时，归根结底是因为电动车的产品属性。电动车已经脱离了传统汽车的行列，它更像是一个移动终端，也就是说电动车带有科技产品的属性，你很难想象在发展速度如此之快的本世代，科技产品能有什么保值率。我相信随着电动车的发展，保值率这个问题会渐渐淡出搭载购买电动车时需要讨论的问题。

总结

以上罗列的5点是大部分人买电动车会担心的主要问题，如果你还有哪些需要担心的问题，欢迎大家一起讨论。（来源：新浪汽车）

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